汽油燃料在使用過程中會(huì)新增大量溫室氣體二氧化碳，同時(shí)產(chǎn)生一些有污染的煙氣，從而威脅全球生態(tài)。為減緩氣候變化步伐，歐美各國正在大力發(fā)展生物燃料。然而近日美國密歇根大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，生物燃料是一種碳中性燃料，生物燃料并沒有想象中那樣環(huán)保。

陜西生物質(zhì)顆粒機(jī)商家了解到生物燃料(biofuel)泛指由生物質(zhì)組成或萃取的固體、液體或氣體燃料，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源開發(fā)利用的重要方向。所謂的生物質(zhì)是指利用大氣、水、土地等通過光合作用而產(chǎn)生的各種有機(jī)體，即一切有生命的可以生長的有機(jī)物質(zhì)。它包括植物、動(dòng)物和微生物，不同于石油、煤炭、核能等傳統(tǒng)燃料，這些新興的燃料是可再生燃料。

研究人員分析了來自美國農(nóng)業(yè)部、美國石油學(xué)會(huì)及《氣候變化》雜志上的數(shù)據(jù)后稱， 生物燃料原料植物在生長過程中吸收的二氧化碳只抵消了約37%生物燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳。研究人員稱使用更多的生物燃料實(shí)際上會(huì)增加二氧化碳的凈排放量。

2005年全球使用的生物燃料應(yīng)為42億加侖(1加侖約合3.785升),其中包括玉米提煉的乙醇和生物柴油。 2013年，這一數(shù)字已經(jīng)攀升至146億加侖。

研究人員并未使用傳統(tǒng)的“生命周期分析”法，而是查看了各地收集的真實(shí)數(shù)據(jù)， 他們得出的結(jié)論是，生物燃料并沒有那么“綠色”。